Die Neue Messe Stuttgart gehört ohne Zweifel zu den besten Messestandorten in ganz Europa.

MESSERÜCKBLICK 2009

 

Die neuesten Technologien der Dynamik-Simulation zogen auf der Vehicle Dynamics Expo 2009 alle Augen auf sich.

Dies ist ein ungewöhnliches Jahr für Automobilmessen. So findet z.B. die IAA in Frankfurt ohne Honda, Nissan und Mitsubishi statt, da sowohl Erstausrüster als auch Zulieferer streng auf ihre Ausgaben achten müssen, bis die Verkaufszahlen wieder steigen.

Die schwierige Wirtschaftslage spiegelte sich auch auf der Vehicle Dynamics Expo 2009 wider: Der Umfang der Veranstaltung war etwas bescheidener als in den Vorjahren, dennoch, wie Messebesucher Koen Reybrouck von Tenneco bestätigte: „ist die Expo nach wie vor eine ausgezeichnete Adresse, um Kontakte zu knüpfen. Ich bin noch einige Tage hier, um einige Kollegen aus der ganzen Welt zu treffen und ich habe keinen Zweifel, dass die Expo in Zukunft wieder größer und besser wird. “ Lesen Sie mehr...

 

IFR präsentiert innovative Dynamik-Technologien

Eines der auffälligsten Ausstellungsstücke hatte IFR Automotive im Gepäck. Das absolute Glanzstück auf dem Stand des spanischen Hightech-Unternehmens IFR war der Aspid, ein Sportwagen als Technologieträger. Mit seinen innovativen Doppelscheibenbremsen, einem Aufbau aus Leichtmetalllegierung, der bis zu 10 Mal stabiler sein soll als ein herkömmlicher Gitterrohrrahmen und die vom Unternehmen patentierten, verstärkten, fließgepressten Aufhängungs-Querlenker aus Leichtmetalllegierung ist dieser Sportwagen ein absolutes Vorzeigeexemplar für modernste Dynamik-Technologien. Auch das zentral integrierte Aufhängungssystem von Creuat wird zum Einbau in den Wagen geprüft, der bald in geringer Stückzahl in Produktion geht.

Der Geschäftsführer von IFR, Ignacio Fernandez Rodriguez, war ebenfalls am Stand vor Ort, um Fragen von Besuchern zu beantworten. Diese waren sehr interessiert an IFRs wachsendem Geschäft als Beratungspartner für Design und Technik, mit der Fähigkeit, neue Technologien in Prototypen umzusetzen oder sogar ein gesamtes Auto für einen Erstausrüster zu entwerfen, bis zur Entwicklung des ersten Prototyps. Die Arbeit von IFR dreht sich zu ca. 70 % um Dynamik und das Unternehmen arbeitet im Moment mit zwei wichtigen Erstausrüstern zusammen. In den kommenden Monaten stehen die Zeichen gut für Verhandlungen mit weiteren Partnern.

 

Fokus auf Simulation bei der Vehicle Dynamics Expo

2009 waren es mehr denn je die Fahrzeugdynamik-Simulationswerkzeuge, die die Aufmerksamkeit der Besucher in Halle 3 der Messe Stuttgart erweckte, mit vielen führenden Unternehmen der Branche. Und die Messe hatte jede Menge Produkte mit neuen Funktionen und Funktionsweisen zu bieten...

Das Besondere an der aktuellen Veröffentlichung von Altair, des HyperWorks 10.0, ist die Fähigkeit einer Co-Simulation mithilfe der DSHplus-Software von Fluidon und Simulink. Das Unternehmen verspricht noch größere Veränderungen bei der Version 11.0. Darüber hinaus entwickelt Altair derzeit eine Software-Lösung für Dynamikanwendungen, die vielleicht schon auf der Vehicle Dynamics Expo 2010 vorgeführt werden könnte.

Mechanical Simulation Corp stellte die Fahrzeug-Dynamiksoftware CarSim 8 vor, die verschlüsselte Datensätze unterstützt, mit deren Hilfe Erstausrüster deren Zulieferern validierte CarSim-Daten in einem vertraulichen Format senden können. Verschlüsselte Daten sind auf der Benutzeroberfläche grün dargestellt. Bei der neuen Veröffentlichung wird nun auch FTire zur Liste der unterstützten Reifenmodelle hinzugefügt. Der Simulatorspezialist Simtec arbeitet intensiv mit CarSim zusammen und teilte sich in Stuttgart mit dem Software-Unternehmen einen Stand.

Weitere Neuheiten gab es bei dSPACE, deren Schwerpunkt auf Erweiterungen des Front-Ends der grafischen Benutzeroberfläche ModelDesk für in Simulink erstellte Echtzeitmodelle liegt. Bei der 6.4-Version von dSPACE, die im Juli veröffentlicht wird, wurde die Fähigkeit zur Durchführung einer Fahrzeugdynamik-Simulation an einem frei beweglichen LKW mit Anhänger hinzugefügt. Hier kann ganz einfach und schnell über ModelDesk zwischen Achskonfigurationen gewechselt werden.

 

Weitere Innovationen bei den Aufhängungen von Magneti Marelli

Magneti Marelli machte Schlagzeilen mit der Synaptic Damping Control (heute im Einsatz beim Lancia Delta) und der U-Link-Hinterachse. Kein Wunder also, dass das Unternehmen auf der Vehicle Dynamics Expo 2009 wieder im Rampenlicht stand.

Im Blickpunkt des Vortrages des Unternehmens beim Offenen Technologieforum an Tag 1 stand das System ‚Personal Dynamic Tuning‘ (PDT), dessen genaue Spezifikation für eine begrenzte Einführung in den Automobil-Aftermarkt Ende 2009 geprüft wurde. In Zukunft soll das System potentiell auch auf Erstausrüster zugeschnitten werden.

Beim PDT-System kann der Fahrer aus einer Reihe von kundenspezifischen Lösungen für die adaptiven Dämpfer des Wagens wählen. Damit geht PDT weit über die zwei- oder dreistufigen Schalter hinaus, die dem Fahrer üblicherweise in Fahrzeugen mit elektronischer Dämpfung zur Verfügung stehen. Über eine persönliche Einstellung lassen sich Eigenschaften wie Über-/Untersteuerung und Nickbewegungen kontrollieren. Es besteht sogar die Möglichkeit, dass das System mit dem Satellitennavigationsgerät verbunden wird, um die optimalen Einstellungen für die zu fahrende Strecke zu berechnen.

Marellis Stand bot auch eine Verbundlenkerhinterachse mit einem gebogenen Achsrohr, perfekt geeignet zum Einbau eines Differentials in Versionen mit Allradantrieb von Wagen des B oder C-Segments, auch bei FWD-Versionen. Das Unternehmen enthüllte, dass es für diese Achse bereits einen Liefervertrag abgeschlossen hat, wenn das noch unbenannte Fahrzeug auch noch einige Jahre bis zur Markteinführung braucht. Marelli betonte außerdem, dass sich diese Ausstattung mit gebogenem Achsrohr auch für kompakte Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen eignet, z.B. mit einem Unterboden- Gastank.

 

Nach Ihrer Anmeldung erhalten Sie eine FASTTRACK-Registrierungsnummer. Nehmen Sie die Nummer bitte mit zur Messe und geben Sie diese in einen unserer FASTTRACK-Terminals ein. Ihr Messeausweis wird dann innerhalb weniger Sekunden für Sie ausgedruckt.

KLICKEN SIE HIER zur Registrierung

Klicken Sie hier, um einige der Höhepunkte der Veranstaltung 2009 zu sehen.

Dienstag 22. Juni	10.00 - 17.00
Mittwoch 23. Juni	10.00 - 17.00
Donnerstag 24. Juni	10.00 - 15.00